De teamcaptain is Martin Smit, email taborteamnl@gmail.com

De vliegers kunnen live gevolgd worden tijdens de vlucht. Ga hiervoor naar soarscore.com, zoek de 39e FAI world gliding championships, en selecteer de gewenste klasse, of "track multiple tasks"

De uitslagen staan op soaringspot, https://www.soaringspot.com/en_gb/39th-fai-world-gliding-championships-tabor-2025/

dit is de website van de organisatie: www.wgc2025.cz

Het zit er weer op, de 39e World Gliding Championships.  

We kijken terug op een geweldig goed georganiseerde WK. De wedstrijdleiding kreeg hier een langdurige staande ovatie voor.

Na een spannende wedstrijd werden de podiumplaatsen bezet door Duitsland, Frankrijk, Groot Brittannië, Polen en Belgie.

De Nederlanders stonden in totaal 7 keer op het podium tijdens de 9 keer dat het een wedstrijddag werd. In het eindklassement stond in iedere klasse een Nederlander in de top 10, en twee vliegers scoorden nét niet in de top 10. 

Eindresultaten van team NL

In de teamcup staat Nederland op de 5e plaats (van 19)

 In de clubklasse (42 deelnemers)

Robin staat 9e in eindklassement, Jeroen van Dijk 11e

Jeroen wist een dagoverwinning te scoren, en ook nog een 3e dagplaats. Heel netjes!

RSM en KM stonden vaak dicht bij elkaar in dagklassementen.

Standaardklasse (38 deelnemers)

Robbie werd 10e in het totaalklassement, Hadriaan 17.

Hadriaan scoorde een 1e dagplaats, Robbie een mooie 3e dagplaats

15meter klasse (35 deelnemers)

Peter werd uiteindelijk 10e, Jeroen Verkuijl 12e na wat omzwervingen in het klassement.

Peter en Jeroen hadden een gedeelde 2e dagplaats op de eerste wedstrijddag, Jeroen veroverde nog een keer een 2e dagplaats

Op de meeste dagen was de opdracht voor alle drie de klassen ongeveer even groot. 

In de clubklasse werden vaak de hoogste snelheden gevlogen! Werd er te veel water meegenomen in de andere klassen, of hadden de clubbies optimale keuze in afvliegtijd, omdat zij altijd als eerste mochten starten?

Eerst even uitrusten van deze vermoeiende periode, daarna wordt vast gekeken wat we kunnen leren van deze mooie wedstrijd. Mijn dagelijkse krabbels kunnen daar hopelijk aan bijdragen

Team NL, bedankt dat ik jullie teamcaptain mocht zijn!

Martin Smit

Het dagverslag van dagwinnaar Hadriaan, met foto's van Anne. 

En dan sta je ineens bovenaan in het dagklassement!

Hoe dan!

Na aardig wat regen hadden we dan eindelijk homogeen weer met CU bewolking. In het begin tegen overontwikkeling aan maar de lucht zou gaan uitdrogen met na 16 uur afnemende thermiekwaardes. De opdracht was dan ook om niet te lang te wachten en snel op pad te gaan. Zo gezegd zo gedaan en 10 minuten na openen lijn gingen Robbie (CM) en ik (SX) op pad voor onze opdracht van 409km. Via wolken lijnen konden we redelijk hoog blijven en hadden we de Duitsers, die een paar minuten eerder waren gestart, al snel te pakken. En door! 

Alleen de GP (Duits) kon mij volgen rond de eerste twee keerpunten van de opdracht. Helaas kon Robbie niet dus alleen met de GP aan mijn staart verder gevlogen. Ik wist op het lange been van 195km naar het oosten goed mijn hoogte te houden en daarmee de gemiddelde snelheid over de opdracht rond de 107 km/h. De oostelijke keerpunten waren mooi gekozen als een stuwdam tussen de heuvels en een mooi kasteel op een heuvel in het dal. 

Helaas begonnen de stijgwaardes toen wel af te nemen en ging de gemiddelde snelheid wat omlaag. Met de LOT (Polen) en de GP konden we echter wel een mooi pad houden en met rustig verder “dobberen” konden we langzaam op final gilde hoogte komen. Toch even laag gezeten aangezien er nu ook wolkenstraten waren die niks meer deden, en dan moet je toch door tot die ene mooie bel. En dan ben je als vroeg gestarte als één van de eerste binnen, en met tot nu toe de hoogste gemiddelde snelheid. En nu dit niveau vast zien te houden😉

Met een vriendelijke vlieggroet, Hadriaan

dinsdag 17 juni

Vandaag mogen de mannen weer op pad, met in alle drie de klassen een speedtask van ruim 400km. Eerst een stukje naar het westen, via het oosten weer terug. RSM en SX hingen achter de Cmelik vandaag

update:

Alle mannen zijn weer thuis. Niet te laat op pad, want de thermiek eindigt hier vaak vroeg. Uiterlijk half zes thuis zijn zei Jan de metman. Maar vandaag? Het is nu 19.25 en de laatste clubklasser komt landen, terwijl een luchtballon opstijgt! Hadriaan startte vroeg, en wist de horde voor te blijven. Resultaat een prachtige 1e plaats vandaag! Robbie levert wat punten in, maar sprak enthousiast over al het moois dat hij onderweg gezien had. Omdat zijn concurrenten slecht scoorden, stijgt hij toch in het klassement. Iets te voorzichtig zijn Robin en Jeroen wat te vroeg op pad gegaan. Daarmee heeft Robin ruim 100 punten ingeleverd, Jeroen nog wat meer. De 15m mannen hebben helaas weer wat moeten inleveren. In het totaalklassement staat Robbie op een 6e plek, net als Robin. Nog 3 wedstrijddagen te gaan. 

Hadriaan mag vandaag een stukje schrijven, dus stay tuned!

Een mooie 2e plek voor Jeroen V vandaag. Mooi moment om hem te vragen een stukje te schrijven!

Nadat ik eergisteren het kampioenschap in het putje gegooid had, zat ik vandaag toch wat relaxter in het vliegtuig. Meer gericht op genieten en goed vliegen. Het tactische spel spelen en de risico’s af wegen blijft, maar zonder het gewicht van een goede klassering. De dag begon fantastisch: ontbijt met een gekookt eitje en cadeautjes op de ontbijttafel! De kinderen zijn er weliswaar niet, maar Vaderdag is niet zomaar aan mij voorbij gegaan. Een kaart met lieve woorden en een super leuk filmpje en de dag kon sowieso al niet meer stuk. Met dank aan de (schoon)familie!

De dag: het wordt steeds beter, maar er komt een front aan uit het westen. Timing is dus alles. De thermiek komt trager op gang dan gedacht, dus de AAT tijd wordt ingekort. Het heeft weer heel lang wachten tot gevolg. We hebben een mooie start, iets later en zo’n 300 meter hoger dan de rest. Een goed begin. Naar het westen vliegen we richting convergentie met buien. We weten niet zeker of het nog werkt, maar de steken zijn lang en moeten beslissen: Of lang door, of snel omdraaien terug naar de zon. De meeste draaien om, maar gelukkig kiezen wij voor doorgaan. We konden initieel maar net aan hoogte houden, tot we bij een grote bui aan komen. Die ging heerlijk rechtuit vliegend omhoog met 4 tot 5 meter. Een goed besluit dus! Op de weg terug weer heel lang steken en we maken een fout door meer naar het zuiden te gaan, waar de standaard klasse vliegt. De cumul waar we heen wilde lost op en regent zelfs uit en we moeten toch weer terug naar het noorden, richting Pribram. 150 Meter naast de para drop zone vinden we een belletje. Soms moet je ook een beetje geluk hebben... Daarna helemaal noord naar de TMA van Praag, want daar staan nog een paar hoge cumuls. Onder de TMA op weg naar huis en met een redelijke bel konden we op final glide.

Een goed resultaat en dat is een mooie opsteker na het drama van twee dagen eerder.

Ik ben blij dat de droge dagen voorbij lijken te zijn en kijk uit naar meer van dit soort vluchten!

Jeroen V

zondag 15 juni

De mannen gaan weer vliegen vandaag. De opdracht is in alle klassen een AAT. Doordat vrij lang gewacht moest worden voordat de grondinversie doorbroken werd, is de AAT tijd met een half uur ingekort. Later vanmiddag zal een langzaam bewegend koufront dichterbij komen, maar voor het front uit kunnen de omstandigheden nog heel goed worden. Timing is vandaag cruciaal!

Het werd geen 1000 punten dag, wel een goede wedstrijddag. Nadat de start 7 keer was uitgesteld mochten de mannen de lucht in. De Clubbies scoorden beiden in de top 10. Doordat veel concurrenten uit de top 10 een mindere dag hadden, wisten Robin en Jeroen hun plek te verstevigen. Ze hebben beiden ook gewoon lekker gevlogen. In de standaard lukte het bij Robbie vandaag wat minder. Hadriaan werd 7e. De 15meter jongens deden het goed. Jeroen 2e vandaag, en Peter gedeeld zesde. Op de grond was het erg warm, maar met IJsjes en veel water zijn we de dag goed doorgekomen. Vanavond schrijft Jeroen Verkuijl nog een verhaaltje, dus stay tuned...

Zaterdag 14 juni

Op deze rustdag laat ik graag Maarten, ophaler van Jeroen van Dijk aan het woord:

Vandaag de verplichte rustdag hier op de WGC in Tábor. En wat doe je dan als ophaler? Vliegen!

Sleepje met de Super Blanik van de lokale club, gelukkig op internet een flight manual gevonden gisteravond.

Altijd interessant met een instructeur die drie woorden Engels en vier woorden Duits spreekt. 

Prachtige omgeving hier, nu met eigen ogen kunnen zien wat de wedstrijdvliegers elke dag mogen aanschouwen.

Nog 6 wedstrijddagen te gaan!!!

Weer een blauwe dag hier in Tabor. Lekker weer voor de grondploegen, en hard werken voor de vliegers. In alle drie de klassen lagen de hoogste snelheden rond de 80Km/h. In de 15m klasse hadden onze jongens een slechte dag. Beiden moesten de jet gebruiken, en vallen daarmee helaas uit de top 10 van het klassement. Hadriaan werd 13e op deze vrijdag de 13e, Robbie 14e. Robbie staat op een gedeelde 4e plaats in het totaalklassement.

De Clubbies deden het redelijk goed, Robin vandaag 7 en Jeroen 11. Daarmee blijven deze mannen mooi in de top tien. 

meer uitslagen op soaringspot, 

https://www.soaringspot.com/.../39th-fai-world.../results

Zaterdag wordt een rustdag. Het is mooi vakantieweer, de grondploegen kunnen nu ook genieten van de mooie omgeving, en kennismaken met de aardige Tsjechen

De foto's van vandaag komen van Anne!

Woensdag 12 juni 

Weer een wedstrijddag hier in Tabor. Blauwe thermiek tot ongeveer 1600m. Lijkt mooi, maar het terrein gaat hier van 400 tot 700 meter.  Mixed feelings bij de vliegers. Robbie goed gevlogen, maar waarschijnlijk 13 strafpunten voor het missen van een pev window bij de start. Ook veel meldingen over de radio van gevaarlijk vliegen. Volgens de voorlopige uitslagen staan er in het totaalklassement vijf Nederlanders over drie klassen in de top 10. We wachten de definitieve uitslagen met spanning af!

Woensdag 11 juni

De tweede wedstrijddag zit er op. De meteoprogramma's gaven grote potentiele afstanden. Wel was duidelijk dat de mooie periode vroeg lag. De lokale meteoman schetste ook dat beeld. Cumels tot een uur of 3, daarna snel oplossend. De wedstrijdleiding koos voor relatief korte opdrachten in de goede periode. 11.15 de eerste start, na vijf kwartier hingen alle 115 deelnemers. Robin had tegenslag, en moest komen landen voor nieuwe software in het navigatiesysteem. Dat bracht hem niet van de leg, een mooie 4e dagplaats is om trots op te zijn. Jeroen van Dijk koos voor vroeg afvliegen. De leidende rol wist hij lang vast te houden, met als resultaat een mooie 5e plek. In de standaardklasse ging Hadriaan als eerste op pad, en werd daar 8e mee. Robbie vloog naar een 6e dagplaats, en 5 in het totaalklassement. We wachten nog op de uitslagen in de 15m klasse